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1. Volumen de llenado inexacto
Al llenar grandes cantidades, un llenado insuficiente del tanque de material puede causar un nivel de líquido inestable. Para solucionar este problema, aumente la cantidad de llenado o cierre la válvula de bola sobre el cabezal de llenado, reinicie el tiempo de llenado (prolonge el tiempo de llenado) y reduzca la velocidad.
2. Después de ajustar el dial numérico o la unidad, la hora no cambia. En ese caso, apague el reloj y vuelva a conectarlo.
3. Nivel de líquido estable, cantidad de llenado inexacta.
Hay residuos que obstruyen el canal de llenado, principalmente en la entrada del tanque de material o en la boca de llenado. Revíselo y límpielo a fondo.
4. Goteo después del cierre
1. El orificio de la boquilla de llenado está dañado y se puede retirar para repararlo. El diámetro del orificio no puede superar los 7,5 mm. Después de reparar la abertura, lije suavemente la superficie plana del orificio con un papel absorbente humedecido con agua.
2. La válvula de bola dentro del cabezal de llenado está dañada y necesita ser reemplazada.
5. Después de tocar el interruptor de inyección, el material no se llenará y el LED indicador digital del relé de tiempo no parpadeará:
Si el interruptor de inyección está dañado o la base del relé de tiempo está floja, reemplácelo con el mismo modelo de interruptor de inyección o apriete la base del relé de tiempo.
6. Después de tocar el interruptor de inyección de material, la luz indicadora LED digital del relé de tiempo parpadea, pero el material no se llena:
En primer lugar, compruebe si hay presión de aire o si es demasiado baja. Si la presión de aire cumple los requisitos (4-6 kg/cm²), puede deberse a daños en la bobina de la electroválvula o a un bloqueo del núcleo de la válvula neumática por suciedad. Puede desconectar la fuente de alimentación, abrir la placa, girar o pulsar el botón correspondiente junto a la bobina de la electroválvula. Si la válvula puede cambiar de dirección, significa que la bobina está dañada. Si no se puede invertir, se debe a un bloqueo del núcleo de la válvula. Puede sustituir la bobina de la electroválvula o desmontarla para su reparación (el desmontaje o la inspección deben realizarlo electricistas o técnicos en neumática).